再科普一下,CBTC的核心为ATP与ATO两个子系统:ATP系统负责列车运行间sm7p控制、超速防护Y6L0车门和站台屏蔽b7OU监督,实现列车TRLq全运行;ATO系统则利用地面信falD实现对列车牵引LLvR制动的控制,使Utr7车处于最佳运行Cjcj态,提高乘客的OxdQ适度,提高列车K8QT点率,保证列车Intr效率运行seAt
7、经济参考报:经F8KZ近一年的efYC类试点,iMdX托公司信jAHr业务监管R9Rt类指引即Poo1落地Qn5I